国产车的"脸面"，被称开不坏，年销量近25万台，油耗5毛不到7万

从最近几年汽车市场的销量来看，可以说自主品牌的崛起比较迅速。尤其是在SUV领域，不管是综合品质还是性价比，都有不比合资车型差的产品存在。而月月霸占销量第一宝座的国民神车哈弗H6，则堪称是国产SUV的骄傲。然而反观轿车领域，依旧还是合资品牌占据主导地位。尤其是在关注度最高的紧凑型家轿市场，大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸和本田思域等合资车长期占据着销量排行榜的前端，将一众自主家轿湮没在市场之中。

然而自主家轿中也不乏有表现突出的选手，不管是从当年红遍大江南北的比亚迪F3，还是目前的自主家轿销冠吉利帝豪，均是十分鲜明的代表产品。而今天要和大家聊的主角正是其中的吉利帝豪。这款车堪称是国产家轿的脸面，连续7年时间，销量都是领先一众自主品牌轿车。而在2018年，该车更是斩获了近25台销量的成绩，位列该年度轿车排行榜第九，成为销量排行榜前十中唯一的自主品牌。而之所以帝豪能够在众多合资品牌的包围下脱颖而出，笔者以为有着以下几个方面原因：

首先对于国产车而言，定价过高的产品一般消费者都不会太感冒。而吉利帝豪正是深谙其中的道理，所以帝豪的6.98万—9.88万元的官方指导价就显得格外亲民。这个价格，甚至比荣威i5和长安逸动价格还要便宜。并且，帝豪还在市场终端给出了一万元左右的优惠幅度，因此目前它的起步价格已经是5万出头，极大地增强了帝豪的市场竞争力。

而在这样的价格之下，吉利帝豪还能够保证其不俗的整车质量。尤其是它所搭载的三大件，历经市场的多年考验之后，根据车友的反馈，其成熟性和可靠性均是公认的优秀。而且自重近1.3吨的它，整车采用了达1200兆帕的超高强度钢材打造，加上它的整车各零部件做工也十分优秀。结合其4年或10万公里的整车质保，所以吉利帝豪也被车友形象的称为：开不坏的国产车。

此外它在节油性能方面的表现也尤为突出：1.5L自然吸气发动机经过轻量化设计后，该发动机虽然仅有109马力的最大功率，以及140牛米的峰值扭矩；但它不管是在稳定性方面，还是在燃油经济性方面均有着出色的表现。而传动系统方面，帝豪则是选用了5挡手动或CVT无级变速箱。值得一提的是，根据实际测算来看，帝豪入门的领军版车型百公里油耗仅为7L，结合目前的92号汽油价格来看，一公里油费才5毛钱。对于一台优惠后5万出头的国产车而言，表现算是相当不错了！

并且，由于吉利帝豪是定位家用，因此它在空间方面的表现也格外突出。其车身长宽高虽然仅有4632*1789*1470mm，轴距长度也只有2650mm；比之同级的荣威i5具有的4601*1818*1489mm车身长宽高和2680mm轴距来说，虽然并没有什么优势可言。但不可否认的是，帝豪在空间优化方面的确十分出色，不管是乘坐空间还是储物空间方面，它都表现相当的充裕。尤其是载物方面，它的后备箱虽然不太规整，但是容积却高达680L，再加上可支持4:6按比例放倒的后排座椅，使其拥有惊人的载物能力。

最后还值得一提的是，吉利帝豪对于整车细节的把控方面同样出色。在车门板、中央扶手以及中控台等处，均是采用了软性材质包裹，包覆率更是高达66%；结合上仪表台使用的软性搪塑材质、各处镶嵌的金属饰板，使其具有的质感，能够高于一般车辆使用塑料而带来的廉价感。此外，帝豪还搭载了一套AQS空气质量管理系统和pm2.5空气净化系统，保证了车内的空气质量。所以即便是新车，在帝豪车内也不会有很重的味道。

总的来说，从产品力方面来看，无论是从基本的产品定价、整车质量，到家用注重的燃油经济性、空间实用性，进而到对于细节方面的把控，帝豪的表现均是同级车型中的一流水准。有着优异的产品力作为基础，再加上吉利汽车出色的产品营销，才使得帝豪能够脱颖而出，成为当之无愧的国产轿车的"脸面"。那么，对于这款畅销的明星车型，各位车友有何看法呢？

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