是MPV又是SUV，10万元级别跨界7座车你会考虑吗？

想买7座车的朋友，很多都有一个难题，究竟是买7座SUV好，还是7座MPV好呢？SUV和MPV各有优点，怎么选呢？

呵呵，选择？那是以前的事。现在，如果你认识新宝骏RM-5，那根本不用选，我全要！

SUV的车身设计，高离地间隙，MPV的空间实用性，有人权的第三排座椅，新宝骏RM-5都有。而且新宝骏，不同以前的宝骏，新宝骏现在品牌名称就叫新宝骏，新的品牌定位，新的设计取向，完全没有以前的痕迹！不信，你继续往下看。

1.新宝骏RM-5设计风格就很大胆，比以前的宝骏都夸张，看图片简直觉像辆概念车，非常有辨识度。其实不单外观，内饰RM-5也很用力，饰板和座椅都用了几种材料、颜色、纹理搭配，样子很新鲜，材料手感也很不错。

2.接触过宝骏新车的朋友可能都知道，宝骏新车那个味道是相当浓烈的，但是这回试驾RM-5，大太阳高温底下，上了几台RM-5和RC-6的车上，我都没有感觉有什么味道，空气清新了很多。而且宝骏的人说，这都是生产线上刚下来的车，没做任何净味处理。

3.座椅有人权。RM-5是一个MPV和SUV的跨界车型，MPV的空间它还是能做好的，座椅乘坐的舒适性，空间感都不错。第三排座椅，坐姿和头部空间都比7座SUV好，还有两个空调出风口，风量调节按钮，USB口和杯座。只是腿部空间比较紧张，成人长途乘坐的感受还是不如正儿八经的MPV好。

4.RM-5是有5、6、7座三种座椅布局的。现场看到的7座车型，进入第三排是用GL6那种，一键可以往前推的座椅，但是腾出来进入第三排的空间并不大，地台又凹凸不平，不好找地方下脚，进入第三排想优雅点都难，空间比较紧张。

5.这次试驾是在宝骏工厂内部的试车场进行，都是固定的项目体验，没有开放道路的试驾。说多的驾驶感受都是骗人的，只能说初步感受是，RM-5开起来很轻易，转向轻，油门轻，轻快感好，没有什么大车感，灵活好上手。

6.试驾最长的一部分是在高环的测试路80-100km/h行驶，我发现RM-5的静音还是不错，动力系统的声音比RS-5小，整车静谧感似乎很不错。

7.试驾部分，新宝骏方面最想让我们体验的是RM-5的智能装备，它除了很多车都有的ACC外，还有车道居中，低速跟车，排队功能，跟车跟停跟起步都可以自己完成，市区路况也能用到。

8.最关键的售价问题，我打听到的消息是，RM-5的定价会比RS-5低，也就是10万出头的水平，具体价格过两个星期就会知道。

如果10万元出头就能买这样一辆MPV和SUV的混合体，你会考虑它吗？

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